Водогрейный котёл Mustang 50T
65000
грн.
грн.
Котел Mustang 50Т — 50 кВт — полуавтоматический водогрейный жидкотопливный котел для экономичного отопления СТО, мастерских, складов, производственных, сельскохозяйственных и других нежилых помещений. Максимальная тепловая мощность 50 кВт позволяет использовать оборудование в качестве источника тепла для систем водяного отопления площадью ориентировочно до 500 м² / 2000 м³.
Котел работает на отработанном масле, дизельном, печном топливе и растительных маслах. В конструкции применяется газогенераторный принцип горения: под воздействием высокой температуры топливо разлагается на более лёгкие компоненты, которые сгорают и передают энергию теплоносителю. Подача топлива регулируется электроникой в зависимости от температуры теплоносителя, что помогает поддерживать стабильную работу системы отопления.
Преимущества котла 50Т:
Котел на отработанном масле 50 кВт Mustang 50Т — практичное решение для объектов, где необходимо полноценное водяное отопление, а отработанное масло постоянно доступно в качестве собственного топливного ресурса. Использование такого топлива позволяет одновременно организовать отопление производственного помещения, СТО, мастерской или склада и сократить расходы на традиционные энергоносители. Котел может работать в открытых и закрытых системах отопления с водой или антифризом в качестве теплоносителя.
Котел работает на отработанном масле, дизельном, печном топливе и растительных маслах. В конструкции применяется газогенераторный принцип горения: под воздействием высокой температуры топливо разлагается на более лёгкие компоненты, которые сгорают и передают энергию теплоносителю. Подача топлива регулируется электроникой в зависимости от температуры теплоносителя, что помогает поддерживать стабильную работу системы отопления.
Преимущества котла 50Т:
- тепловая мощность 20–50 кВт;
- экономичный расход топлива 1,8–4,8 л/ч;
- работа на отработанных моторных и трансмиссионных маслах и других видах жидкого топлива;
- теплообменник из нержавеющей стали AISI 304 толщиной 3 мм;
- КПД — не менее 87%;
- встроенный топливный бак объёмом 85 л;
- нагрев воды или раствора антифриза в системе отопления;
- максимальная температура теплоносителя 85 °C;
- рабочее давление в системе 1,5 бар;
- подключение к стандартной сети 220 В.
Котел на отработанном масле 50 кВт Mustang 50Т — практичное решение для объектов, где необходимо полноценное водяное отопление, а отработанное масло постоянно доступно в качестве собственного топливного ресурса. Использование такого топлива позволяет одновременно организовать отопление производственного помещения, СТО, мастерской или склада и сократить расходы на традиционные энергоносители. Котел может работать в открытых и закрытых системах отопления с водой или антифризом в качестве теплоносителя.
Жидкотопливный котел Mustang 50T 50 кВт для гаража и СТО
Mustang 50Т — компактная модель серии T мощностью до 50 кВт, предназначенная для систем отопления коммерческих, производственных и технических помещений. Модель целесообразно использовать на объектах площадью до 500 м², где уже смонтирована система с радиаторами, регистрами или другими отопительными приборами. В качестве теплоносителя используется вода или подходящий раствор антифриза.
Главное практическое преимущество Mustang 50Т — возможность использовать отработанные моторные и трансмиссионные масла как доступный топливный ресурс. Это особенно актуально для СТО, автосервисов и предприятий, где технические масла регулярно накапливаются в процессе работы. Дополнительно модель может использовать печное топливо и отдельные виды растительного масла соответствующей вязкости. Тепло из камеры сгорания через теплообменник передаётся непосредственно теплоносителю, после чего он циркулирует по системе отопления.
Рабочий диапазон мощности 20–50 кВт позволяет адаптировать котел Mustang 50Т к текущей тепловой нагрузке. Расход топлива составляет 1,8–4,8 л/ч и зависит от режима эксплуатации. КПД оборудования — 87%. Максимальная рабочая температура теплоносителя составляет 85 °C, рабочее давление системы — 1,5 бар. Такие характеристики делают 50Т рациональным выбором для объектов, которым не требуется мощность старших моделей серии.
Конструкция Mustang 50Т включает камеру сгорания, теплообменник из нержавеющей стали AISI 304 толщиной 3 мм, топливный насос, вентилятор, пульт управления и встроенный бак объёмом 85 л. Основные узлы размещены в едином корпусе, поэтому после правильной установки, подключения дымохода, водяного контура и электросети 220 В оборудование готово к эксплуатации. Циркуляционный насос системы отопления подбирается отдельно под параметры конкретного объекта.
Для стабильной работы важно уделять внимание качеству топлива. Отработанное масло необходимо предварительно очищать от воды, крупных механических примесей и посторонних жидкостей. Также требуется регулярно очищать камеру сгорания, трубку подачи топлива и теплообменные поверхности от золы и отложений. При эксплуатации на отработанном масле периодичность очистки зависит от его состава и качества.
Mustang 50Т мощностью 20–50 кВт — модель для водяного отопления объектов площадью ориентировочно до 500 м², где важны умеренная тепловая мощность, расход отработанного масла до 4,8 л/ч и возможность использовать собственный запас технического масла.
Производитель — завод MUSTANG, Украина.
Гарантия на оборудование — 12 месяцев.
Главное практическое преимущество Mustang 50Т — возможность использовать отработанные моторные и трансмиссионные масла как доступный топливный ресурс. Это особенно актуально для СТО, автосервисов и предприятий, где технические масла регулярно накапливаются в процессе работы. Дополнительно модель может использовать печное топливо и отдельные виды растительного масла соответствующей вязкости. Тепло из камеры сгорания через теплообменник передаётся непосредственно теплоносителю, после чего он циркулирует по системе отопления.
Рабочий диапазон мощности 20–50 кВт позволяет адаптировать котел Mustang 50Т к текущей тепловой нагрузке. Расход топлива составляет 1,8–4,8 л/ч и зависит от режима эксплуатации. КПД оборудования — 87%. Максимальная рабочая температура теплоносителя составляет 85 °C, рабочее давление системы — 1,5 бар. Такие характеристики делают 50Т рациональным выбором для объектов, которым не требуется мощность старших моделей серии.
Конструкция Mustang 50Т включает камеру сгорания, теплообменник из нержавеющей стали AISI 304 толщиной 3 мм, топливный насос, вентилятор, пульт управления и встроенный бак объёмом 85 л. Основные узлы размещены в едином корпусе, поэтому после правильной установки, подключения дымохода, водяного контура и электросети 220 В оборудование готово к эксплуатации. Циркуляционный насос системы отопления подбирается отдельно под параметры конкретного объекта.
Для стабильной работы важно уделять внимание качеству топлива. Отработанное масло необходимо предварительно очищать от воды, крупных механических примесей и посторонних жидкостей. Также требуется регулярно очищать камеру сгорания, трубку подачи топлива и теплообменные поверхности от золы и отложений. При эксплуатации на отработанном масле периодичность очистки зависит от его состава и качества.
Mustang 50Т мощностью 20–50 кВт — модель для водяного отопления объектов площадью ориентировочно до 500 м², где важны умеренная тепловая мощность, расход отработанного масла до 4,8 л/ч и возможность использовать собственный запас технического масла.
Производитель — завод MUSTANG, Украина.
Гарантия на оборудование — 12 месяцев.
Технические характеристики котла Mustang 35T
Характеристика | Значение |
Найменування виробу | Котел водогрійний 50Т |
Призначення виробу | Котел для водяного опалення СТО, складських та виробничих приміщень. |
Конструкция | Жидкотопливный котел с закрытой топкой и жаротрубным теплообменником. Имеет встроенный топливный бак. |
Максимальная тепловая мощность | 50 кВт |
Минимальная тепловая мощность | 20 кВт |
КПД | 87% |
Рекомендуемая отапливаемая площадь | 500 м² |
Отапливаемый объём помещения, при t = 15..17°С | 2000 м³ |
Материал теплообменника | AISI-304 / 09Г2С |
Толщина теплообменника | 3 мм |
Напряжение питания | 220V 50 Hz |
Потребление электроэнергии | 0,23 кВт |
Система отопления | |
Диаметр патрубков теплоносителя | 1,5" (Dn40) |
Максимальная рабочая температура теплоносителя | 85°С |
Рабочее давление в системе отопления | 1,5 bar |
Система подачи топлива | |
Объём топливного бака | 85 л |
Максимальный расход топлива | до 2,8 л/ч |
Минимальный расход топлива | до 1,8 л/ч |
Виды жидкого топлива | Печное топливо из нефтепродуктов, отработанные моторные, трансмиссионные и гидравлические масла, индустриальные масла, растительные и отработанные пищевые масла, а также другие виды жидкого топлива соответствующей вязкости. |
Функции автоматики | |
Контроль температуры теплообменника | Да |
Контроль текущей мощности | Да |
Автоматическая подача топлива | Да |
Защита от перегрева | Да |
Автоматический розжиг | Нет |
Погодозалежне керування | Нет |
Дистанционное управление с мобильного устройства или ПК | Нет |
Габаритные размеры | |
Высота | 1300 мм |
Ширина | 900 мм |
Глубина | 700 мм |
Вес | 150 кг |
Комплектация | |
Котёл водогрейный 50Т | 1 шт |
Автоматика котла | 1 шт |
Руководство по эксплуатации (паспорт) | 1 шт |
Производство | |
Гарантия | 12 месяцев |
Производитель | завод MUSTANG |
Страна производства | Украина |
Конструкция водяного котла
ВЫХЛОП — отвод продуктов сгорания
Продукты сгорания проходят от топки через жаротрубный теплообменник и удаляются через дымоход. Для котла Mustang 50T предусмотрено подключение дымохода диаметром 160 мм общей высотой около 6 м.
ВЕНТИЛЯТОР — вентилятор наддува
Вентилятор наддува подаёт воздух в камеру сгорания через специальные форсунки и обеспечивает эффективное дожигание, поддерживая стабильный процесс горения жидкого топлива. Интенсивность работы системы согласована с выбранной мощностью котла.
ПОДАЧА ТОПЛИВА — автоматическая подкачка топливным насосом
Топливо дозированно поступает в зону горения через систему подачи. Электронное управление регулирует его количество в соответствии с установленным режимом работы котла 50T.
ПЛАМЯ — камера сгорания
В камере происходит газогенераторное сжигание подготовленного жидкого топлива. Полученное тепло передаётся металлическим поверхностям теплообменника, а затем воде, циркулирующей по радиаторной системе отопления или тёплому полу.
РУБАШКА — жаротрубный теплообменник
Теплообменник отбирает тепловую энергию от камеры сгорания и передаёт её водяному потоку. Далее тепло распределяется через радиаторную систему отопления, тёплый пол или водяные тепловентиляторы типа VOLCANO.
ЗАБОР ВОЗДУХА — поддувало
Воздух из помещения поступает в корпус котла и обеспечивает горение жидкого топлива в основной чаше сгорания.
ЧАША СГОРАНИЯ
Чаша сгорания — рабочая зона, в которую поступает топливо и где начинается процесс его сжигания. При работе на отработанном масле чашу необходимо периодически очищать от золы и несгоревших отложений.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Встроенный резервуар обеспечивает запас жидкого топлива для продолжительной работы оборудования и позволяет компактно разместить топливную систему в едином корпусе.
Паспорт водогрейного котла 50Т
Технический паспорт котла MUSTANG 50Т содержит основную информацию, необходимую для правильного монтажа, запуска, эксплуатации и обслуживания оборудования. В документе приведены технические характеристики, требования к установке и подключению дымохода, правила подготовки топлива, описание пульта управления, а также порядок запуска и остановки котла.
Отдельные разделы посвящены мерам безопасности и регламентному техническому обслуживанию. Паспорт поможет правильно эксплуатировать оборудование, своевременно очищать камеру сгорания, топливную систему, вентилятор и дымоход, а также ознакомиться с условиями гарантийного обслуживания.
Отдельные разделы посвящены мерам безопасности и регламентному техническому обслуживанию. Паспорт поможет правильно эксплуатировать оборудование, своевременно очищать камеру сгорания, топливную систему, вентилятор и дымоход, а также ознакомиться с условиями гарантийного обслуживания.
FAQ: Вопросы о котле Mustang 50T — 50 кВт
Для модели 50Т расход отработанного масла составляет 1,8–4,8 л/ч. Объём встроенного топливного бака — 85 л. Расчётно этого соответствует примерно 24–40 часам подачи топлива на одном полном баке: около 24 часов при расходе 4,8 л/ч и до 40 часов при 1,8 л/ч.
Это расчётный диапазон, а не гарантия фактического времени непрерывной работы. Он зависит от тепловой нагрузки, характеристик топлива, температурного режима и технического состояния котла.
Это расчётный диапазон, а не гарантия фактического времени непрерывной работы. Он зависит от тепловой нагрузки, характеристик топлива, температурного режима и технического состояния котла.
Также расчёт не означает, что оборудование допускается оставлять без присмотра на весь указанный период — необходимо соблюдать требования инструкции по безопасности.
В Mustang 50Т применяется ручной розжиг. Перед запуском необходимо убедиться, что система заполнена теплоносителем, в баке есть топливо(100% заполнение по показателям топливного датчика), присутствует электропитание и обеспечена нормальная тяга дымохода.
Для первичного розжига в чашу камеры сгорания добавляют 250–400 г отработанного масла — автоматика имеет соответствующую кнопку ручной подкачки. Масло поджигают и ожидают стабильного горения. После прогрева автоматика самостоятельно включает насос подачи топлива при достижении установленной температуры.
Использование бензина, растворителей, лакокрасочных материалов и других взрывоопасных жидкостей для розжига запрещено.
Для первичного розжига в чашу камеры сгорания добавляют 250–400 г отработанного масла — автоматика имеет соответствующую кнопку ручной подкачки. Масло поджигают и ожидают стабильного горения. После прогрева автоматика самостоятельно включает насос подачи топлива при достижении установленной температуры.
Использование бензина, растворителей, лакокрасочных материалов и других взрывоопасных жидкостей для розжига запрещено.
В чистом виде — нет. Вязкость дизельного топлива недостаточна для штатной работы топливного насоса котла 50Т.
При необходимости допускается смесь примерно 50/50 дизельного топлива с отработанным моторным, трансмиссионным либо подходящим растительным маслом. Такая смесь обладает большей вязкостью и может использоваться в водогрейном котле Mustang 50Т.
Если состав конкретной жидкости неизвестен или она не указана производителем, её применение рекомендуется предварительно согласовать, а не экспериментировать с топливными смесями.
При необходимости допускается смесь примерно 50/50 дизельного топлива с отработанным моторным, трансмиссионным либо подходящим растительным маслом. Такая смесь обладает большей вязкостью и может использоваться в водогрейном котле Mustang 50Т.
Если состав конкретной жидкости неизвестен или она не указана производителем, её применение рекомендуется предварительно согласовать, а не экспериментировать с топливными смесями.
Да. Подготовка топлива непосредственно влияет на стабильность горения и периодичность обслуживания. Для 50Т следует использовать очищенное отработанное масло без воды, антифриза, значительного количества механических примесей, бензина, растворителей и лакокрасочных материалов.
Отстаивание и фильтрация помогают предотвратить попадание осадка в топливный бак и систему подачи. Вода, антифриз, шлам и другие загрязнения способны вызывать засорение топливной системы и нестабильное горение.
Отстаивание и фильтрация помогают предотвратить попадание осадка в топливный бак и систему подачи. Вода, антифриз, шлам и другие загрязнения способны вызывать засорение топливной системы и нестабильное горение.
Универсального интервала для любого топлива нет. Периодичность очистки зависит от качества масла, режима эксплуатации и количества негорючих примесей.
Для котла 35T ориентировочный интервал очистки чаши камеры сгорания при работе на отработанном масле составляет 8–10 часов, однако он может изменяться в зависимости от вида и качества топлива. При очистке удаляются зола и несгоревшие отложения из чаши и с конца трубки подачи масла.
Стенки камеры сгорания и каналы жаротрубного теплообменника очищаются один раз в год после отопительного сезона. Аналогичные рекомендации применяются к топливному баку и дымовой трубе.
Рекомендуется заливать подготовленное отработанное масло в топливный бак в конце рабочего дня после очистки чаши. За ночь механические примеси успевают осесть на дно бака и в меньшем количестве попадают в камеру сгорания. Это помогает увеличить интервалы между очистками и поддерживать стабильную работу котла.
Для котла 35T ориентировочный интервал очистки чаши камеры сгорания при работе на отработанном масле составляет 8–10 часов, однако он может изменяться в зависимости от вида и качества топлива. При очистке удаляются зола и несгоревшие отложения из чаши и с конца трубки подачи масла.
Стенки камеры сгорания и каналы жаротрубного теплообменника очищаются один раз в год после отопительного сезона. Аналогичные рекомендации применяются к топливному баку и дымовой трубе.
Рекомендуется заливать подготовленное отработанное масло в топливный бак в конце рабочего дня после очистки чаши. За ночь механические примеси успевают осесть на дно бака и в меньшем количестве попадают в камеру сгорания. Это помогает увеличить интервалы между очистками и поддерживать стабильную работу котла.
Это повод проверить условия горения, а не считать происходящее «нормальным запахом отработки». Основными направлениями проверки являются качество топлива, чистота камеры сгорания, состояние системы подачи топлива, тяга дымохода и герметичность его соединений.
Нестабильное пламя и образование сажи могут быть связаны с загрязнённой камерой, водой или посторонними примесями в топливе и недостаточной тягой. Запах продуктов сгорания может указывать на негерметичность или недостаточную тягу дымохода.
По опыту технической поддержки производителя наиболее распространённые причины:
Нестабильное пламя и образование сажи могут быть связаны с загрязнённой камерой, водой или посторонними примесями в топливе и недостаточной тягой. Запах продуктов сгорания может указывать на негерметичность или недостаточную тягу дымохода.
По опыту технической поддержки производителя наиболее распространённые причины:
- недостаточная высота дымохода и дефицит тяги;
- открытые или негерметичные ревизии;
- достаточная высота трубы, но отсутствие утепления наружной части;
- длинные горизонтальные участки, увеличивающие сопротивление дымового тракта;
- подключение к старому дымоходу без предварительной очистки. Зола, оставшаяся после эксплуатации предыдущего отопительного оборудования, уменьшает проходное сечение дымохода и ухудшает тягу.
Появление конденсата чаще всего связано с чрезмерно низкой температурой теплоносителя или недостаточным утеплением дымохода. Для профилактики рекомендуется поддерживать температуру теплоносителя не ниже 60 °C и использовать правильно спроектированный утеплённый дымоход.
При подготовке системы рекомендуется учитывать следующие моменты:
При подготовке системы рекомендуется учитывать следующие моменты:
- Обвязка котла должна предусматривать малый контур циркуляции с антиконденсационным клапаном — клапаном защиты обратной линии или термостатическим трёхходовым клапаном с температурой около 50 °C.
- При использовании водяных тепловентиляторов типа VOLCANO рекомендуется применять бак-аккумулятор (буферную ёмкость), обеспечивающий температурный баланс системы и защищающий котел от резкого падения температуры обратной линии.
- Наружная часть дымохода должна быть утеплена и иметь отвод конденсата в нижней части.
Для Mustang 50Т предусмотрен дымоход с внутренним диаметром 160 мм. Для утеплённого дымохода с естественной тягой рекомендуется высота около 6 м, необходимая тяга дымовых газов — 25–30 Па.
Неправильная конфигурация дымохода может привести к неполному сгоранию топлива, снижению теплоотдачи, появлению сажи, запаха и конденсата.
Окончательную конфигурацию дымоудаления необходимо рассчитывать под конкретный объект. Монтаж котла и дымохода должен выполняться квалифицированным специалистом с соблюдением технических и противопожарных требований.
Неправильная конфигурация дымохода может привести к неполному сгоранию топлива, снижению теплоотдачи, появлению сажи, запаха и конденсата.
Окончательную конфигурацию дымоудаления необходимо рассчитывать под конкретный объект. Монтаж котла и дымохода должен выполняться квалифицированным специалистом с соблюдением технических и противопожарных требований.
Циркуляционный насос системы отопления в стандартную комплектацию Mustang 50Т не входит. Он подбирается отдельно с учётом длины контура, гидравлического сопротивления и других характеристик конкретной системы.
Котел может нагревать воду или подходящий раствор антифриза и эксплуатироваться в открытой либо закрытой системе отопления. Паспортное рабочее давление составляет 1,5 бар. Эксплуатация без предохранительного клапана запрещена.
Проектирование гидравлической схемы, подбор насоса и группы безопасности рекомендуется поручить профильному специалисту.
Котел может нагревать воду или подходящий раствор антифриза и эксплуатироваться в открытой либо закрытой системе отопления. Паспортное рабочее давление составляет 1,5 бар. Эксплуатация без предохранительного клапана запрещена.
Проектирование гидравлической схемы, подбор насоса и группы безопасности рекомендуется поручить профильному специалисту.
Потребляемая электрическая мощность Mustang 50Т составляет около 0,23 кВт при питании от сети 220 В, 50 Гц. Электроэнергия необходима для работы автоматики, вентилятора и системы подачи топлива, поэтому котел 50Т не является энергонезависимым.
Если на объекте возможны продолжительные отключения электроэнергии, резервное питание следует подбирать с учётом фактической нагрузки самого котла и оборудования системы отопления.
Если на объекте возможны продолжительные отключения электроэнергии, резервное питание следует подбирать с учётом фактической нагрузки самого котла и оборудования системы отопления.
Красный индикатор сообщает об аварийном перегреве теплоносителя. При срабатывании защиты подача топлива в камеру сгорания прекращается.
Необходимо проверить циркуляцию теплоносителя, работу циркуляционного насоса, наличие воды или антифриза в системе и отсутствие воздушных пробок. Повторный запуск допускается только после устранения причины перегрева и в соответствии с инструкцией.
Красный индикатор загорается при срабатывании аварийного температурного термостата, блокирующего работу котла. Для разблокировки необходимо нажать и удерживать около 5 секунд кнопку, расположенную в отверстии корпуса между автоматикой и вентилятором.
Необходимо проверить циркуляцию теплоносителя, работу циркуляционного насоса, наличие воды или антифриза в системе и отсутствие воздушных пробок. Повторный запуск допускается только после устранения причины перегрева и в соответствии с инструкцией.
Красный индикатор загорается при срабатывании аварийного температурного термостата, блокирующего работу котла. Для разблокировки необходимо нажать и удерживать около 5 секунд кнопку, расположенную в отверстии корпуса между автоматикой и вентилятором.
Отзыв о водогрейном котле Mustang 50T
Реальный отзыв: водогрейный котел на отработанном масле Mustang 50T в работе
Посмотрите практический видеоотзыв клиента о работе жидкотопливного водогрейного котла Mustang 50T мощностью 50 кВт. В видео показаны реальная работа оборудования и панель управления: температура теплоносителя на входе и выходе, температура горения в камере и работа термостата.
Клиент делится впечатлениями от эксплуатации котла на отработанном масле и отдельно оценивает работу дымохода. При правильном сгорании топлива отсутствует неприятный запах, а количество видимого дыма остаётся минимальным.
Mustang 50T предназначен для водяного отопления СТО, мастерских, складов и небольших производственных помещений с необходимой тепловой мощностью до 50 кВт. В видео показана работа именно этой модели: температура теплоносителя, автоматика и дымоход. Оборудование позволяет использовать отработанные моторные и трансмиссионные масла как доступный топливный ресурс для экономичного водяного отопления.
Посмотрите практический видеоотзыв клиента о работе жидкотопливного водогрейного котла Mustang 50T мощностью 50 кВт. В видео показаны реальная работа оборудования и панель управления: температура теплоносителя на входе и выходе, температура горения в камере и работа термостата.
Клиент делится впечатлениями от эксплуатации котла на отработанном масле и отдельно оценивает работу дымохода. При правильном сгорании топлива отсутствует неприятный запах, а количество видимого дыма остаётся минимальным.
Mustang 50T предназначен для водяного отопления СТО, мастерских, складов и небольших производственных помещений с необходимой тепловой мощностью до 50 кВт. В видео показана работа именно этой модели: температура теплоносителя, автоматика и дымоход. Оборудование позволяет использовать отработанные моторные и трансмиссионные масла как доступный топливный ресурс для экономичного водяного отопления.
- Проектируем и производим дымоходыПроектируем и изготавливаем дымоходные системы под конкретный объект и отопительное оборудование. Рассчитываем необходимый диаметр и высоту дымохода, подбираем конфигурацию и комплектующие с учётом мощности оборудования и условий монтажа.
Похожее оборудование
- Проектируем и производим дымоходыПроєктуємо та виготовляємо димохідні системи під конкретний об’єкт і опалювальне обладнання. Розраховуємо необхідний діаметр і висоту димоходу, підбираємо конфігурацію та комплектуючі з урахуванням потужності обладнання й умов монтажу.
Отзывы
Поможем подобрать котел
Оставьте свои контактные данные — наш специалист поможет подобрать комплектацию и ответит на вопросы о цене, производстве и доставке.
Как заказать оборудование?
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ
Наши консультанты помогут подобрать оборудование именно под ваши задачи.
ОПЛАТА
Мы принимаем оплату как с НДС от предприятий, так и от частных заказчиков. Также доступна ОПЛАТА ЧАСТЯМИ.
ДОСТАВКА
Организуем доставку по всей Украине или выдачу со склада в Киеве. Все отправления страхуются от повреждений.
ПОЛУЧЕНИЕ
Вы получаете заказ в отделении перевозчика или по указанному адресу со всеми соответствующими документами.
Технический консультант
Помощь в подборе оборудования под ваши задачи.
Специалист по вопросам сервиса и поставки запчастей.
Специалист по вопросам сервиса и поставки запчастей.
Kyivstar: +38 096 660 60 10
Vodafone: +38 050 660 60 15
Email: zavod.mustang@gmail.com
Vodafone: +38 050 660 60 15
Email: zavod.mustang@gmail.com