Печь на отработанном масле PM-32AT
52000
грн.
грн.
Воздушный обогреватель Mustang PM-32AT — 30 кВт — полуавтоматический жидкотопливный обогреватель для экономичного отопления СТО, гаражей, мастерских, складов и небольших производственных помещений. Максимальная тепловая мощность 30 кВт позволяет эффективно использовать оборудование как локальный источник воздушного отопления.
Обогреватель работает на отработанном масле, дизельном, печном топливе и керосине. В конструкции применяется газогенераторный принцип горения: топливо под воздействием высокой температуры разлагается на более лёгкие компоненты, которые сгорают в камере и передают тепло воздуху. При правильной настройке обеспечивается максимально полное сгорание топлива и минимальное образование сажи.
Преимущества PM-32AT:
Обогреватель на отработанном масле 30 кВт — практичное решение для небольших коммерческих и производственных помещений, где отработка постоянно доступна как собственный топливный ресурс. Использование такого топлива позволяет одновременно организовать отопление помещения и снизить расходы на традиционные энергоносители.
Обогреватель работает на отработанном масле, дизельном, печном топливе и керосине. В конструкции применяется газогенераторный принцип горения: топливо под воздействием высокой температуры разлагается на более лёгкие компоненты, которые сгорают в камере и передают тепло воздуху. При правильной настройке обеспечивается максимально полное сгорание топлива и минимальное образование сажи.
Преимущества PM-32AT:
- тепловая мощность 10–30 кВт;
- экономичный расход топлива 1,0–2,8 л/ч;
- работа на отработанном масле и других видах жидкого топлива;
- полуавтоматическая регулировка мощности в диапазоне 30–100%;
- встроенный топливный бак и система подачи топлива;
- воздушное отопление без водяного контура;
- подключение к стандартной сети 220 В.
Обогреватель на отработанном масле 30 кВт — практичное решение для небольших коммерческих и производственных помещений, где отработка постоянно доступна как собственный топливный ресурс. Использование такого топлива позволяет одновременно организовать отопление помещения и снизить расходы на традиционные энергоносители.
Жидкотопливный обогреватель 30 кВт для гаража, СТО и мастерской
Mustang PM-32AT — компактный воздушный обогреватель, рассчитанный на локальное отопление помещений, где нет необходимости устанавливать полноценную водяную систему с котлом, трубопроводами и радиаторами. Печь на отработке удобно использовать в гаражах, мастерских, ремонтных боксах, небольших СТО, складских помещениях и отдельных производственных зонах, где необходимо быстро получить тепло без сложной инфраструктуры.
Главное практическое преимущество PM-32AT — возможность использовать отработанное моторное масло в качестве доступного источника энергии. Для предприятий, где такое масло регулярно накапливается в процессе работы, это позволяет частично сократить расходы на традиционное отопление и одновременно использовать собственный топливный ресурс. Кроме отработки, оборудование может работать на дизельном и печном топливе, а также керосине.
Тепло образуется непосредственно в камере сгорания и через теплообменник передаётся воздуху. Вентилятор обеспечивает принудительную циркуляцию нагретого воздуха по помещению, поэтому отопление не требует водяного теплоносителя. Такой принцип особенно удобен для объектов с периодическим графиком работы, где нет необходимости постоянно поддерживать температуру во всём помещении.
Рабочий диапазон мощности 10–30 кВт позволяет адаптировать обогреватель к текущим условиям. При небольшой потребности в тепле печь может работать с пониженной производительностью, а в холодный период — переходить на максимальный режим. Мощность регулируется в диапазоне 30–100%, что позволяет подобрать оптимальную интенсивность отопления без постоянной работы оборудования на максимуме.
Конструкция PM-32AT включает камеру сгорания, теплообменник, вентиляторы наддува и обдува, систему подачи топлива, пульт управления и топливный бак. Все основные узлы объединены в одном корпусе, поэтому после правильной установки, подключения дымохода и электросети воздушная печь готова к эксплуатации без монтажа дополнительного водяного контура.
Для стабильной работы важно следить за качеством топлива. Отработанное масло рекомендуется предварительно очищать от крупных механических примесей, воды и посторонних жидкостей. Также необходимо регулярно очищать камеру сгорания и топливную систему от отложений, поскольку их накопление ухудшает качество горения и снижает эффективность теплообмена.
Mustang PM-32AT мощностью 10–30 кВт — практичное решение для воздушного отопления гаражей, небольших СТО, мастерских, складов и производственных зон площадью до 300 м². Обогреватель может работать на отработанном масле и других совместимых видах жидкого топлива, позволяя предприятиям с собственным запасом технических масел уменьшить расходы на традиционные энергоносители.
Производитель — завод MUSTANG, Украина.
Гарантия на оборудование — 12 месяцев.
Главное практическое преимущество PM-32AT — возможность использовать отработанное моторное масло в качестве доступного источника энергии. Для предприятий, где такое масло регулярно накапливается в процессе работы, это позволяет частично сократить расходы на традиционное отопление и одновременно использовать собственный топливный ресурс. Кроме отработки, оборудование может работать на дизельном и печном топливе, а также керосине.
Тепло образуется непосредственно в камере сгорания и через теплообменник передаётся воздуху. Вентилятор обеспечивает принудительную циркуляцию нагретого воздуха по помещению, поэтому отопление не требует водяного теплоносителя. Такой принцип особенно удобен для объектов с периодическим графиком работы, где нет необходимости постоянно поддерживать температуру во всём помещении.
Рабочий диапазон мощности 10–30 кВт позволяет адаптировать обогреватель к текущим условиям. При небольшой потребности в тепле печь может работать с пониженной производительностью, а в холодный период — переходить на максимальный режим. Мощность регулируется в диапазоне 30–100%, что позволяет подобрать оптимальную интенсивность отопления без постоянной работы оборудования на максимуме.
Конструкция PM-32AT включает камеру сгорания, теплообменник, вентиляторы наддува и обдува, систему подачи топлива, пульт управления и топливный бак. Все основные узлы объединены в одном корпусе, поэтому после правильной установки, подключения дымохода и электросети воздушная печь готова к эксплуатации без монтажа дополнительного водяного контура.
Для стабильной работы важно следить за качеством топлива. Отработанное масло рекомендуется предварительно очищать от крупных механических примесей, воды и посторонних жидкостей. Также необходимо регулярно очищать камеру сгорания и топливную систему от отложений, поскольку их накопление ухудшает качество горения и снижает эффективность теплообмена.
Mustang PM-32AT мощностью 10–30 кВт — практичное решение для воздушного отопления гаражей, небольших СТО, мастерских, складов и производственных зон площадью до 300 м². Обогреватель может работать на отработанном масле и других совместимых видах жидкого топлива, позволяя предприятиям с собственным запасом технических масел уменьшить расходы на традиционные энергоносители.
Производитель — завод MUSTANG, Украина.
Гарантия на оборудование — 12 месяцев.
Технічні характеристики обігрівача PM-32AT
Характеристика | Значение |
Наименование изделия | Обогреватель воздушный РМ-32АТ |
Назначение изделия | Обогреватель для воздушного отопления СТО, складских и производственных помещений. |
Конструкция | Жидкотопливная печь с закрытой топкой и жаротрубным теплообменником. Имеет встроенный топливный бак. |
Максимальная тепловая мощность | 30 кВт |
Минимальная тепловая мощность | 10 кВт |
КПД | 92% |
Рекомендуемая отапливаемая площадь | 300 м² |
Отапливаемый объём помещения, при t = 15..17°С | 1200 м³ |
Производительность вентилятора | 1600 м³/ч |
Материал теплообменника | AISI-304 / 09Г2С |
Толщина теплообменника | 3 мм |
Напряжение питания | 220V 50 Hz |
Потребление электроэнергии | 0,23 кВт |
Система подачи топлива | |
Объём топливного бака | 85 л |
Максимальный расход топлива | до 2,8 л/год |
Минимальный расход топлива | до 1,0 л/год |
Виды жидкого топлива | Дизельное и печное топливо, отработанные моторные, трансмиссионные и гидравлические масла, индустриальные масла, растительные и отработанные пищевые масла, а также другие виды жидкого топлива |
Функции автоматики | |
Контроль температуры теплообменника | Да |
Контроль текущей мощности | Да |
Автоматическая подача топлива | Да |
Защита от перегрева | Да |
Автоматический розжиг | Нет |
Погодозависимое управление | Нет |
Дистанционное управление с мобильного устройства или ПК | Нет |
Габаритные розмеры | |
Высота | 1200 мм |
Ширина | 800 мм |
Глубина | 700 мм |
Вес | 120 кг |
Комплектация | |
Обогреватель воздушный PM-25АТ | 1 шт |
Автоматика обогревателя | 1 шт |
Руководство по эксплуатации (паспорт) | 1 шт |
Производство | |
Гарантия | 12 месяцев |
Производитель | завод MUSTANG |
Страна производства | Украина |
Конструкция воздушного обогревателя
ВЫХЛОП — Отвод продуктов сгорания
Продукты сгорания выводятся через дымоход и не попадают в поток воздуха, используемый для отопления помещения. Для печи PM-32AT предусмотрено подключение дымохода диаметром 130 мм.
ВЕНТИЛЯТОР — Вентилятор наддува
Вентилятор наддува подаёт воздух в камеру сгорания через специальные форсунки и обеспечивает эффективное дожигание, поддерживая стабильный процесс горения жидкого топлива. Интенсивность работы системы согласуется с выбранной мощностью обогревателя.
ПОДАЧА ТОПЛИВА — Автоматическая подкачка топливным насосом.
Топливо дозированно поступает в зону горения через систему подачи. Электронное управление регулирует его количество в соответствии с установленным режимом работы PM-32AT.
ПЛАМЯ — Камера сгорания
В камере происходит газогенераторное сжигание подготовленного жидкого топлива. Полученное тепло передаётся металлическим поверхностям теплообменника, а затем — воздушному потоку помещения.
РУБАШКА — Жаротрубный теплообменник
Теплообменник забирает тепловую энергию от камеры сгорания и передаёт её воздушному потоку. PM-32AT работает по принципу воздушного отопления и не требует водяного теплоносителя, труб или радиаторов.
ЗАБОР ВОЗДУХА — Поддувало
Воздух из помещения поступает внутрь корпуса обогревателя и обеспечивает процесс горения жидкого топлива в основной чаше сгорания.
ЧАША СГОРАНИЯ
Чаша сгорания — рабочая зона, куда поступает топливо и где начинается процесс его сжигания. При эксплуатации печи на отработанном масле чашу необходимо периодически очищать от золы и несгоревших отложений.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Встроенный резервуар обеспечивает запас жидкого топлива для продолжительной работы оборудования и позволяет компактно разместить топливную систему внутри единого корпуса.
Паспорт обогревателя ПМ-32АТ
Технический паспорт обогревателя MUSTANG PM-32AT содержит основную информацию, необходимую для правильного монтажа, запуска, эксплуатации и обслуживания оборудования. В документе приведены технические характеристики, требования к установке и подключению дымохода, правила подготовки топлива, описание пульта управления, а также порядок запуска и остановки печи.
Отдельные разделы посвящены мерам безопасности и регламентному техническому обслуживанию. Паспорт поможет правильно эксплуатировать оборудование, своевременно очищать камеру сгорания, топливную систему, вентилятор и дымоход, а также ознакомиться с условиями гарантийного обслуживания.
Отдельные разделы посвящены мерам безопасности и регламентному техническому обслуживанию. Паспорт поможет правильно эксплуатировать оборудование, своевременно очищать камеру сгорания, топливную систему, вентилятор и дымоход, а также ознакомиться с условиями гарантийного обслуживания.
FAQ: Вопросы о Mustang PM-32AT - 30 кВт
Основное отличие заключается в способе передачи тепла. В водогрейном котле камера сгорания и теплообменник окружены закрытой водяной рубашкой: тепло передаётся воде или другому теплоносителю, после чего он циркулирует по трубам через радиаторы и другие отопительные приборы.
В Mustang PM-32AT водяного контура нет. Вентилятор обдувает теплообменник, и нагретый воздух сразу поступает в помещение. Поэтому для работы не нужны циркуляционный насос, радиаторы, расширительный бак и трубопроводы. Такая печь на отработке особенно удобна для СТО, гаражей, мастерских, складов и других помещений, где требуется именно воздушное отопление.
Нет. PM-32AT нагревает воздух без промежуточного жидкого теплоносителя. Вентилятор пропускает воздушный поток через нагретую часть теплообменника и возвращает его непосредственно в помещение. Поэтому воздушный обогреватель не требует монтажа водяной системы с трубами, радиаторами и циркуляционным насосом. Также отсутствуют характерные для водяного контура проблемы с заполнением системы, удалением воздуха, циркуляцией и замерзанием теплоносителя.
Для водогрейного котла ситуация противоположная: его конструкция предусматривает подающую и обратную линии, определённый объём воды, рабочее давление и внешний циркуляционный насос.
Нет. В PM-32AT происходят два отдельных процесса: топливо сгорает внутри камеры, а продукты горения проходят по газовому тракту и выводятся наружу через дымоход. Отдельный вентилятор обдувает теплообменник и направляет в помещение нагретый воздух. Конструкция включает теплообменник, вентилятор наддува, вентилятор обдува и отдельный патрубок дымохода.
Именно теплообменник и отдельный отвод дымовых газов являются характерной схемой промышленных воздухонагревателей непрямого типа.
Устойчивый запах продуктов горения или дым в помещении нельзя считать нормальной особенностью работы. В таком случае оборудование необходимо остановить и проверить дымоход, тягу, герметичность соединений, состояние камеры и качество топлива.
Именно теплообменник и отдельный отвод дымовых газов являются характерной схемой промышленных воздухонагревателей непрямого типа.
Устойчивый запах продуктов горения или дым в помещении нельзя считать нормальной особенностью работы. В таком случае оборудование необходимо остановить и проверить дымоход, тягу, герметичность соединений, состояние камеры и качество топлива.
Для Mustang PM-32AT указана максимальная тепловая мощность 30 кВт, рекомендуемая площадь отопления — до 300 м², а объём — до 1200 м³.
Эти показатели следует использовать как ориентировочные. Реальная потребность в тепле зависит от теплоизоляции здания, высоты потолков, размеров ворот и окон, вентиляции, температуры снаружи и требуемой температуры внутри помещения.
Для утеплённого гаража или мастерской PM-32AT может обеспечивать достаточное отопление при большей площади, чем в ремонтном боксе с высокими потолками и часто открывающимися воротами. Поэтому перед покупкой рекомендуем рассчитывать теплопотери конкретного объекта.
Для правильного подбора оборудования с учётом теплопотерь помещения обратитесь к специалистам производителя:
Эти показатели следует использовать как ориентировочные. Реальная потребность в тепле зависит от теплоизоляции здания, высоты потолков, размеров ворот и окон, вентиляции, температуры снаружи и требуемой температуры внутри помещения.
Для утеплённого гаража или мастерской PM-32AT может обеспечивать достаточное отопление при большей площади, чем в ремонтном боксе с высокими потолками и часто открывающимися воротами. Поэтому перед покупкой рекомендуем рассчитывать теплопотери конкретного объекта.
Для правильного подбора оборудования с учётом теплопотерь помещения обратитесь к специалистам производителя:
В Mustang PM-32AT розжиг выполняется вручную. После выхода печи на рабочий режим электроника управляет подачей топлива в соответствии с выбранной мощностью, а вентиляторы обеспечивают процесс горения и передачу тепла воздуху.
Перед запуском оператор проверяет электропитание, наличие топлива и тягу дымохода, включает управление и выполняет розжиг согласно инструкции. После стабилизации пламени электроника включает подачу основного топлива. При штатной остановке подача прекращается, остаток топлива в чаше догорает, после чего камера охлаждается.
Перед запуском оператор проверяет электропитание, наличие топлива и тягу дымохода, включает управление и выполняет розжиг согласно инструкции. После стабилизации пламени электроника включает подачу основного топлива. При штатной остановке подача прекращается, остаток топлива в чаше догорает, после чего камера охлаждается.
Качество топлива напрямую влияет на стабильность горения и периодичность обслуживания. Перед заливкой отработанное масло необходимо защитить от попадания воды и посторонних технологических жидкостей, а также отфильтровать или отстоять от крупных механических загрязнений. При заправке рекомендуется использовать фильтрующую сетку.
Конструкцией топливного бака печи также предусмотрена зона для осаждения механических загрязнений. Она работает как дополнительная ступень очистки и не требует дополнительных действий со стороны владельца.
Для предприятия с собственным запасом отработанного моторного масла наилучший результат обеспечивает контролируемый сбор и подготовка топлива, а не случайное смешивание различных технических жидкостей.
Конструкцией топливного бака печи также предусмотрена зона для осаждения механических загрязнений. Она работает как дополнительная ступень очистки и не требует дополнительных действий со стороны владельца.
Для предприятия с собственным запасом отработанного моторного масла наилучший результат обеспечивает контролируемый сбор и подготовка топлива, а не случайное смешивание различных технических жидкостей.
Категорически НЕТ. Запрещается использовать сильно загрязнённое топливо, а также смесь с водой, тосолом, лакокрасочными материалами, бензином или растворителями.
Вода и антифриз не являются нормальными горючими компонентами отработанного масла и должны быть отделены от топлива.
Загрязнение отработки водой, антифризом и шламом способно привести к засорению системы подачи топлива и нарушению стабильности работы обогревателя.
Вода и антифриз не являются нормальными горючими компонентами отработанного масла и должны быть отделены от топлива.
Загрязнение отработки водой, антифризом и шламом способно привести к засорению системы подачи топлива и нарушению стабильности работы обогревателя.
Единого интервала для любого топлива не существует. Периодичность очистки зависит от качества отработанного масла, режима эксплуатации и количества негорючих примесей.
Для PM-32AT средний интервал очистки камеры при работе на отработанном масле составляет около 8–10 часов, однако он может изменяться в зависимости от типа топлива. Во время обслуживания удаляют золу и несгоревшие отложения из чаши, а также очищают конец трубки подачи масла в топку.
Стенки камеры сгорания и каналы жаротрубного теплообменника рекомендуется очищать один раз в год — после завершения отопительного сезона. Аналогичная периодичность применяется к обслуживанию топливного бака и дымохода.
Рекомендуется заливать отработанное масло в топливный бак в конце рабочего дня после очистки чаши сгорания. За ночь значительная часть механических примесей успеет осесть на дне бака и не попадёт в камеру. Это помогает увеличить интервалы между очистками и обеспечить более продолжительную стабильную работу печи.
Для PM-32AT средний интервал очистки камеры при работе на отработанном масле составляет около 8–10 часов, однако он может изменяться в зависимости от типа топлива. Во время обслуживания удаляют золу и несгоревшие отложения из чаши, а также очищают конец трубки подачи масла в топку.
Стенки камеры сгорания и каналы жаротрубного теплообменника рекомендуется очищать один раз в год — после завершения отопительного сезона. Аналогичная периодичность применяется к обслуживанию топливного бака и дымохода.
Рекомендуется заливать отработанное масло в топливный бак в конце рабочего дня после очистки чаши сгорания. За ночь значительная часть механических примесей успеет осесть на дне бака и не попадёт в камеру. Это помогает увеличить интервалы между очистками и обеспечить более продолжительную стабильную работу печи.
Это сигнал проверить условия горения, а не «нормальный запах отработки». В первую очередь необходимо обратить внимание на качество топлива, чистоту камеры сгорания, состояние системы подачи масла, тягу дымохода и герметичность его соединений.
Нестабильное пламя и повышенное образование сажи могут быть связаны с загрязнённой камерой, присутствием воды или других примесей в топливе либо недостаточной тягой. Запах продуктов горения часто указывает на негерметичность дымохода или недостаточную тягу.
По опыту технической поддержки производителя, наиболее распространённые причины связаны с неправильной конструкцией дымохода:
Нестабильное пламя и повышенное образование сажи могут быть связаны с загрязнённой камерой, присутствием воды или других примесей в топливе либо недостаточной тягой. Запах продуктов горения часто указывает на негерметичность дымохода или недостаточную тягу.
По опыту технической поддержки производителя, наиболее распространённые причины связаны с неправильной конструкцией дымохода:
- недостаточная высота — дефицит тяги;
- открытые или негерметичные ревизии;
- достаточная высота трубы, но отсутствие утепления её наружной части;
- длинные горизонтальные участки, повышающие сопротивление дымового тракта;
- подключение печи к существующему старому дымоходу без предварительной очистки: накопившаяся зола уменьшает его проходное сечение и ухудшает тягу.
Для PM-32AT предусмотрен дымоход диаметром 130 мм общей высотой 5–6 м, с максимально вертикальной трассой и допустимыми переходами под углом 45° или 90°. Наружную часть рекомендуется утеплить, а конструкция должна предусматривать возможность ревизии и очистки. Использование трубы меньшего диаметра запрещено.
Для более мощных моделей параметры отличаются: для PM-25AT используется диаметр 130 мм, а для PM-55AT и PM-75AT — 160 мм.
Дымоход является полноценной частью рабочей системы жидкотопливного обогревателя, а не просто трубой для удаления дыма.
Для более мощных моделей параметры отличаются: для PM-25AT используется диаметр 130 мм, а для PM-55AT и PM-75AT — 160 мм.
Дымоход является полноценной частью рабочей системы жидкотопливного обогревателя, а не просто трубой для удаления дыма.
Нет. Хотя тепловая энергия получается за счёт сжигания жидкого топлива, электричество необходимо для электроники, системы подачи топлива и вентиляторов. PM-32AT подключается к стандартной сети 220 В.
Если объект имеет нестабильное электроснабжение или систематические отключения, рекомендуется предусмотреть источник бесперебойного питания либо соответствующий инвертор.
Если объект имеет нестабильное электроснабжение или систематические отключения, рекомендуется предусмотреть источник бесперебойного питания либо соответствующий инвертор.
Рассчитывать на режим «включил и забыл» не следует. PM-32AT работает на жидком топливе, использует процесс горения внутри камеры, принудительную систему подачи топлива и дымоход, поэтому нуждается в периодическом контроле и обслуживании.
Работающий обогреватель не следует оставлять без длительного наблюдения. Перед каждым запуском также необходимо проверять наличие топлива, электропитание и тягу дымохода.
Если оборудование необходимо эксплуатировать ночью, следует предусмотреть:
Работающий обогреватель не следует оставлять без длительного наблюдения. Перед каждым запуском также необходимо проверять наличие топлива, электропитание и тягу дымохода.
Если оборудование необходимо эксплуатировать ночью, следует предусмотреть:
- соответствие топочного помещения действующим противопожарным требованиям - ДБН В.2.5-77:2014;
- автоматическую систему пожаротушения и сигнализатор CO;
- очистку чаши сгорания и трубки подачи топлива после окончания рабочего дня;
- достаточный запас топлива;
- снижение мощности в ночной период примерно до 30–70% вместо постоянной работы на максимальном режиме.
Наибольшую экономическую выгоду печь PM-32AT может обеспечить предприятию, у которого регулярно образуется собственный запас отработанного моторного, трансмиссионного или гидравлического масла после обслуживания автомобилей, техники либо промышленного оборудования и есть возможность организовать его раздельное хранение и подготовку.
Для СТО, транспортных предприятий и ремонтных мастерских собственная отработка позволяет заменить часть покупного традиционного топлива. Именно поэтому воздушные обогреватели этого типа особенно востребованы для технических и производственных помещений.
При этом наличие бесплатного отработанного масла не означает полностью бесплатного отопления: необходимо учитывать потребление электроэнергии, устройство дымохода, хранение и подготовку топлива, периодическую очистку и техническое обслуживание.
Для СТО, транспортных предприятий и ремонтных мастерских собственная отработка позволяет заменить часть покупного традиционного топлива. Именно поэтому воздушные обогреватели этого типа особенно востребованы для технических и производственных помещений.
При этом наличие бесплатного отработанного масла не означает полностью бесплатного отопления: необходимо учитывать потребление электроэнергии, устройство дымохода, хранение и подготовку топлива, периодическую очистку и техническое обслуживание.
Обогреватели MUSTANG PM-AT предназначены прежде всего для административных, технических и производственных помещений: гаражей, СТО, мастерских, складов, ангаров, цехов и других подобных объектов.
Поэтому PM-32AT не следует рассматривать как обычный бытовой обогреватель для жилых комнат. Монтаж должен соответствовать требованиям инструкции к помещению, дымоходу, вентиляции, пожарной безопасности и установке оборудования.
Поэтому PM-32AT не следует рассматривать как обычный бытовой обогреватель для жилых комнат. Монтаж должен соответствовать требованиям инструкции к помещению, дымоходу, вентиляции, пожарной безопасности и установке оборудования.
Отзыв о воздушном обогревателе PM-32AT
Опыт эксплуатации Mustang PM-32AT 30 кВт в теплице: эффективное воздушное отопление теплицы
Посмотрите подробный видеоотзыв клиента о практическом опыте монтажа и эксплуатации воздушного обогревателя Mustang PM-32AT мощностью 10–30 кВт. Владелец использует печь на отработанном масле для отопления теплицы с рассадой и нагрева воды, где оборудование продолжительное время демонстрирует эффективную работу.
В видео показаны установка оборудования на фундамент, подключение правильно выполненного дымохода с переходом под углом 45° и работа полуавтоматической системы управления на 45% мощности. Автор рассказывает о нюансах розжига с использованием дизельного топлива, показывает собственное решение для контроля уровня топлива в баке и самодельный инструмент для быстрой очистки трубки подачи топлива и топки.
Жидкотопливный обогреватель Mustang позволяет использовать отработанное масло для получения доступного тепла без монтажа водяной системы отопления, обеспечивая быстрый нагрев воздуха в СТО, мастерских, теплицах, складах и небольших цехах.
Посмотрите подробный видеоотзыв клиента о практическом опыте монтажа и эксплуатации воздушного обогревателя Mustang PM-32AT мощностью 10–30 кВт. Владелец использует печь на отработанном масле для отопления теплицы с рассадой и нагрева воды, где оборудование продолжительное время демонстрирует эффективную работу.
В видео показаны установка оборудования на фундамент, подключение правильно выполненного дымохода с переходом под углом 45° и работа полуавтоматической системы управления на 45% мощности. Автор рассказывает о нюансах розжига с использованием дизельного топлива, показывает собственное решение для контроля уровня топлива в баке и самодельный инструмент для быстрой очистки трубки подачи топлива и топки.
Жидкотопливный обогреватель Mustang позволяет использовать отработанное масло для получения доступного тепла без монтажа водяной системы отопления, обеспечивая быстрый нагрев воздуха в СТО, мастерских, теплицах, складах и небольших цехах.
- Проектируем и производим дымоходыПроектируем и изготавливаем дымоходные системы под конкретный объект и отопительное оборудование. Рассчитываем необходимый диаметр и высоту дымохода, подбираем его конфигурацию и комплектующие с учётом мощности оборудования и условий монтажа.
Похожее оборудование
- Проектируем и производим дымоходыПроектируем и изготавливаем дымоходные системы под конкретный объект и отопительное оборудование. Рассчитываем необходимый диаметр и высоту дымохода, подбираем его конфигурацию и комплектующие с учётом мощности оборудования и условий монтажа.
Отзывы
Поможем подобрать обогреватель
Оставьте свои контактные данные — наш специалист поможет подобрать комплектацию и ответит на вопросы о цене, изготовлении и доставке.
Нажимая кнопку «ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК», вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности.
Как заказать оборудование?
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ
Наши консультанты помогут подобрать оборудование именно под ваши задачи.
ОПЛАТА
Мы принимаем оплату как с НДС от предприятий, так и от частных заказчиков. Также доступна ОПЛАТА ЧАСТЯМИ.
ДОСТАВКА
Организуем доставку по всей Украине или выдачу со склада в Киеве. Все отправления страхуются от повреждений.
ПОЛУЧЕНИЕ
Вы получаете заказ в отделении перевозчика или по указанному адресу со всеми соответствующими документами.
Технический консультант
Помощь в подборе оборудования под ваши задачи.
Специалист по вопросам сервиса и поставки запчастей.
Специалист по вопросам сервиса и поставки запчастей.
Kyivstar: +38 096 660 60 10
Vodafone: +38 050 660 60 15
Email: zavod.mustang@gmail.com
Vodafone: +38 050 660 60 15
Email: zavod.mustang@gmail.com