Піч на відпрацьованому мастилі PM-75AT
70000
грн.
грн.
Повітряний обігрівач Mustang PM-75AT — 70 кВт — напівавтоматичний рідкопаливний обігрівач для економічного опалення СТО, гаражів, майстерень, складів та невеликих виробничих приміщень. Максимальна теплова потужність 70 кВт дозволяє ефективно використовувати обладнання як локальне джерело повітряного опалення.
Обігрівач працює на відпрацьованій оливі, дизельному, пічному паливі та гасі. У конструкції застосовано газогенераторний принцип горіння: паливо під дією високої температури розкладається на легші компоненти, які згоряють у камері та передають тепло повітрю. При правильному налаштуванні забезпечується максимально повне згоряння палива та мінімальне утворення сажі.
Переваги PM-75AT:
Обігрівач на відпрацьованій оливі 70 кВт — практичне рішення для невеликих комерційних та виробничих приміщень, де відпрацьоване мастило постійно доступне як власний паливний ресурс. Використання такого палива дозволяє одночасно організувати опалення приміщення та знизити витрати на традиційні енергоносії.
Обігрівач працює на відпрацьованій оливі, дизельному, пічному паливі та гасі. У конструкції застосовано газогенераторний принцип горіння: паливо під дією високої температури розкладається на легші компоненти, які згоряють у камері та передають тепло повітрю. При правильному налаштуванні забезпечується максимально повне згоряння палива та мінімальне утворення сажі.
Переваги PM-75AT:
- теплова потужність 25–70 кВт;
- економна витрата палива 2,4–6,8 л/год;
- робота на відпрацьованій оливі та інших видах рідкого палива;
- напівавтоматичне регулювання потужності в діапазоні 30–100%;
- вбудований паливний бак та система подачі палива;
- повітряне опалення без водяного контуру;
- підключення до стандартної мережі 220 В.
Обігрівач на відпрацьованій оливі 70 кВт — практичне рішення для невеликих комерційних та виробничих приміщень, де відпрацьоване мастило постійно доступне як власний паливний ресурс. Використання такого палива дозволяє одночасно організувати опалення приміщення та знизити витрати на традиційні енергоносії.
Рідкопаливний обігрівач Mustang PM-75AT 70 кВт для гаража та СТО
Mustang PM-75AT — компактний повітряний обігрівач, розрахований на локальне опалення приміщень, де немає потреби встановлювати повноцінну водяну систему з котлом, трубопроводами та радіаторами. Модель доцільно використовувати в гаражах, майстернях, ремонтних зонах, невеликих СТО, складських приміщеннях та окремих виробничих ділянках, де важливо швидко отримати тепло без складної інфраструктури.
Головна практична перевага PM-75AT полягає в можливості використовувати відпрацьовану моторну оливу як доступне джерело енергії. Для підприємств, де така олива накопичується в процесі роботи, це дозволяє частково скоротити витрати на традиційне опалення та одночасно використовувати власний паливний ресурс. Крім відпрацьованої оливи, обладнання може працювати на дизельному та пічному паливі, а також на гасі.
Тепло утворюється безпосередньо в камері згоряння та передається повітрю через теплообмінник. Вентилятор забезпечує примусову циркуляцію нагрітого повітря по приміщенню, тому обігрів не залежить від наявності водяного теплоносія. Такий принцип особливо зручний для об’єктів із періодичним графіком роботи, коли немає сенсу постійно підтримувати температуру в усьому приміщенні.
Робочий діапазон потужності 25–70 кВт дозволяє адаптувати обігрівач до поточних умов. При меншій потребі в теплі обладнання може працювати на зниженій продуктивності, а в холодний період — переходити на максимальний режим. Регулювання потужності здійснюється в діапазоні 30–100%, що дає змогу підібрати оптимальну інтенсивність роботи без постійної експлуатації на повній потужності.
Конструкція PM-75AT включає камеру згоряння, теплообмінник, вентилятори наддуву й обдування, систему подачі палива, пульт керування та паливний бак. Усі основні вузли об’єднані в одному корпусі, тому після правильного встановлення, підключення до димоходу та електромережі обладнання готове до експлуатації без монтажу додаткового водяного контуру.
Для стабільної роботи важливо приділити увагу якості палива. Відпрацьовану оливу рекомендується попередньо очищати від великих механічних домішок, води та сторонніх рідин. Також необхідно регулярно очищати камеру згоряння та паливну систему від відкладень, оскільки їх накопичення знижує ефективність теплопередачі та якість горіння.
Mustang PM-75AT потужністю 25–70 кВт — практичне рішення для повітряного опалення гаражів, невеликих СТО, майстерень, складів та виробничих зон площею до 700 м². Модель може працювати на відпрацьованій оливі та інших сумісних видах рідкого палива, дозволяючи підприємствам із власним запасом технічних олив скоротити витрати на традиційні енергоносії.
Виробник — завод MUSTANG, Україна.
Гарантія на обладнання — 12 місяців.
Головна практична перевага PM-75AT полягає в можливості використовувати відпрацьовану моторну оливу як доступне джерело енергії. Для підприємств, де така олива накопичується в процесі роботи, це дозволяє частково скоротити витрати на традиційне опалення та одночасно використовувати власний паливний ресурс. Крім відпрацьованої оливи, обладнання може працювати на дизельному та пічному паливі, а також на гасі.
Тепло утворюється безпосередньо в камері згоряння та передається повітрю через теплообмінник. Вентилятор забезпечує примусову циркуляцію нагрітого повітря по приміщенню, тому обігрів не залежить від наявності водяного теплоносія. Такий принцип особливо зручний для об’єктів із періодичним графіком роботи, коли немає сенсу постійно підтримувати температуру в усьому приміщенні.
Робочий діапазон потужності 25–70 кВт дозволяє адаптувати обігрівач до поточних умов. При меншій потребі в теплі обладнання може працювати на зниженій продуктивності, а в холодний період — переходити на максимальний режим. Регулювання потужності здійснюється в діапазоні 30–100%, що дає змогу підібрати оптимальну інтенсивність роботи без постійної експлуатації на повній потужності.
Конструкція PM-75AT включає камеру згоряння, теплообмінник, вентилятори наддуву й обдування, систему подачі палива, пульт керування та паливний бак. Усі основні вузли об’єднані в одному корпусі, тому після правильного встановлення, підключення до димоходу та електромережі обладнання готове до експлуатації без монтажу додаткового водяного контуру.
Для стабільної роботи важливо приділити увагу якості палива. Відпрацьовану оливу рекомендується попередньо очищати від великих механічних домішок, води та сторонніх рідин. Також необхідно регулярно очищати камеру згоряння та паливну систему від відкладень, оскільки їх накопичення знижує ефективність теплопередачі та якість горіння.
Mustang PM-75AT потужністю 25–70 кВт — практичне рішення для повітряного опалення гаражів, невеликих СТО, майстерень, складів та виробничих зон площею до 700 м². Модель може працювати на відпрацьованій оливі та інших сумісних видах рідкого палива, дозволяючи підприємствам із власним запасом технічних олив скоротити витрати на традиційні енергоносії.
Виробник — завод MUSTANG, Україна.
Гарантія на обладнання — 12 місяців.
Технічні характеристики обігрівача PM-75AT
Характеристика | Значення |
Найменування виробу | Обігрівач повітряний РМ-75АТ |
Призначення виробу | Обігрівач для повітряного опалення СТО, складських та виробничих приміщень. |
Конструкція | Піч рідкопаливна з закритою топкою і жаротрубним теплообмінником. Має вбудований паливний бак. |
Максимальна теплова потужність | 70 кВт |
Мінімальна теплова потужність | 25 кВт |
ККД | 92% |
Рекомендована опалювальна площа | 700 м² |
Опалювальний об'єм приміщення, при t = 15..17°С | 2800 м³ |
Продуктивність вентиляторів | 3950 м³/год |
Матеріал теплообмінника | AISI-304 / 09Г2С |
Товщина теплообмінника | 3 мм |
Напруга живлення | 220V 50 Hz |
Споживання електроенергії | 0,32 кВт |
Система паливоподачі | |
Об'єм паливного баку | 85 л |
Максимальне споживання палива | до 6,8 л/год |
Мінімальне споживання палива | до 2,4 л/год |
Види рідкого палива | Дизельне та пічне паливо, відпрацьовані моторні, трансмісійні й гідравлічні оливи, індустріальні мастила, рослинні та відпрацьовані харчові олії, а також інші види рідкого палива відповідної в’язкості. |
Функції автоматики | |
Контроль температури теплообмінника | Так |
Контроль поточної потужності | Так |
Автоматична подача палива | Так |
Захист від перегріву | Так |
Автоматичне розпалювання | Ні |
Погодозалежне керування | Ні |
Дистанційне керування (з мобільного або PC) | Ні |
Габаритні розміри | |
Висота | 1350 мм |
Ширина | 1100 мм |
Глибина | 800 мм |
Вага | 180 кг |
Комплектація | |
Обігрівач повітряний PM-75АТ | 1 шт |
Автомарика обігрівача | 1 шт |
Керівництво з експлуатації (паспорт) | 1 шт |
Виробництво | |
Гарантія | 12 місяців |
Виробник | завод MUSTANG |
Країна виробництва | Україна |
Конструкція повітряного обігрівача
ВИХЛОП - Відведення продуктів згоряння
Продукти згоряння відводяться через димохід, не потрапляючи в повітря, яке нагрівається для опалення приміщення. Для PM-75AT передбачене підключення димоходу діаметром 160 мм.
ВЕНТИЛЯТОР - Вентилятор наддуву
Вентилятор наддуву подає повітря в камеру згоряння через спеціальні форсунки і забезпечує ефективне допалювання, підтримуючи стабільний процес горіння рідкого палива. Інтенсивність роботи системи узгоджена з вибраною потужністю обігрівача.
ПОДАЧА ПАЛИВА - Автоматична підкачка паливним насосом
Паливо дозовано надходить у зону горіння через систему подачі.
Електронне керування регулює його кількість відповідно до встановленого режиму роботи PM-75AT.
ПОЛУМ'Я - Камера згоряння
У камері згоряння відбувається газогенераторне спалювання підготовленого рідкого палива. Утворене тепло передається металевим поверхням теплообмінника та далі — повітрю приміщення.
РУБАШКА - Жаротрубний теплообмінник
Теплообмінник відбирає теплову енергію від камери згоряння та передає її повітряному потоку. PM-75AT працює за повітряним принципом і не потребує водяного теплоносія, труб або радіаторів.
ЗАБІР ПОВІТРЯ - Піддувало
Повітря з приміщення надходить до корпусу обігрівача і забезпечує горіння рідкого палива в основній чаші для згоряння.
ЧАША ДЛЯ ЗГОРЯННЯ
Чаша згоряння — робоча зона, в яку надходить паливо та де починається процес його спалювання. Під час роботи на відпрацьованій оливі чашу необхідно періодично очищати від золи та незгорілих відкладень.
ПАЛИВНИЙ БАК
Вбудований резервуар забезпечує запас рідкого палива для тривалої роботи обладнання та компактне розміщення паливної системи в єдиному корпусі.
FAQ: Запитання про Mustang PM-75AT - 70 кВт
Основна різниця — у способі передачі тепла. У водогрійному котлі камера згоряння та теплообмінник оточені закритою водяною сорочкою: тепло передається воді або іншому теплоносію, після чого він циркулює трубами через радіатори чи інші опалювальні прилади.
У Mustang PM-75AT водяного контуру немає. Теплообмінник обдувається вентилятором, і нагріте повітря відразу надходить у приміщення. Тому для роботи не потрібні циркуляційний насос, радіатори, розширювальний бак і трубопроводи опалення. Це робить PM-AT зручним для СТО, гаражів, майстерень, складів та інших приміщень, де потрібен саме повітряний обігрів.
Ні. PM-75AT нагріває повітря без проміжного рідкого теплоносія. Вентилятор пропускає повітря через нагріту частину теплообмінника і повертає його безпосередньо в приміщення. Саме тому повітряний обігрівач не потребує монтажу водяної системи з трубами, радіаторами та циркуляційним насосом. Це також виключає характерні для водяного контуру питання із заповненням системи, видаленням повітря, циркуляцією та замерзанням теплоносія.
Для водогрійного котла ситуація протилежна: його паспорт передбачає подаючу та зворотну лінії, певний об'єм води, робочий тиск і зовнішній циркуляційний насос.
За штатної герметичної конструкції — не повинні. У PM-AT є два різні процеси: паливо згоряє всередині камери, а продукти горіння проходять газовим трактом і відводяться назовні через димохід. Окремий вентилятор обдуває теплообмінник і подає в приміщення нагріте повітря. Паспорт PM-75AT окремо називає теплообмінник, вентилятор наддуву, вентилятор обдування та патрубок димоходу.
Саме теплообмінник та окреме відведення димових газів є характерною схемою промислових повітронагрівачів непрямого типу.
Стійкий запах продуктів горіння або дим у приміщенні не слід вважати нормальною особливістю роботи. У такій ситуації обладнання потрібно зупинити та перевірити димохід, тягу, герметичність з'єднань, стан камери й якість палива.
Саме теплообмінник та окреме відведення димових газів є характерною схемою промислових повітронагрівачів непрямого типу.
Стійкий запах продуктів горіння або дим у приміщенні не слід вважати нормальною особливістю роботи. У такій ситуації обладнання потрібно зупинити та перевірити димохід, тягу, герметичність з'єднань, стан камери й якість палива.
Для Mustang PM-75AT у технічних характеристиках зазначена максимальна теплова потужність 70 кВт, орієнтовна площа опалення — до 700 м², а об'єм — до 2800 м³.
Ці показники слід використовувати як орієнтир. Фактична потреба в теплі залежить від утеплення будівлі, висоти стелі, площі воріт і вікон, вентиляції, зовнішньої температури та необхідної температури всередині.
Для утепленого гаража або майстерні PM-75AT може бути достатньо при більшій площі, ніж для ремонтного боксу з високою стелею та воротами, що часто відкриваються. Тому перед замовленням рекомендуємо виконати розрахунок тепловтрат конкретного приміщення.
Для якісного підбору обладнання згідно тепловтрат вашого приміщення, зверніться до фахівців виробника:
Ці показники слід використовувати як орієнтир. Фактична потреба в теплі залежить від утеплення будівлі, висоти стелі, площі воріт і вікон, вентиляції, зовнішньої температури та необхідної температури всередині.
Для утепленого гаража або майстерні PM-75AT може бути достатньо при більшій площі, ніж для ремонтного боксу з високою стелею та воротами, що часто відкриваються. Тому перед замовленням рекомендуємо виконати розрахунок тепловтрат конкретного приміщення.
Для якісного підбору обладнання згідно тепловтрат вашого приміщення, зверніться до фахівців виробника:
У Mustang PM-75AT розпалювання виконується вручну. Після виходу обладнання на робочий режим електроніка керує подачею палива відповідно до обраної потужності. Після виходу обладнання на робочий режим електроніка керує подачею палива, а вентилятори забезпечують горіння та передачу тепла повітрю.
На прикладі PM-75AT оператор перед запуском перевіряє електроживлення, паливо й тягу димоходу, запускає керування та виконує розпалювання відповідно до інструкції. Після стабілізації горіння електроніка вмикає подачу основного палива. При штатній зупинці паливоподача припиняється, залишок палива в чаші догоряє, а камера охолоджується.
На прикладі PM-75AT оператор перед запуском перевіряє електроживлення, паливо й тягу димоходу, запускає керування та виконує розпалювання відповідно до інструкції. Після стабілізації горіння електроніка вмикає подачу основного палива. При штатній зупинці паливоподача припиняється, залишок палива в чаші догоряє, а камера охолоджується.
Якість палива прямо впливає на стабільність горіння та кількість обслуговування. Перед заливанням відпрацьовану оливу потрібно захистити від потрапляння води та сторонніх технологічних рідин і відфільтрувати або відстояти від грубих механічних забруднень. Паспорт обігрівача вимагає застосовувати фільтрувальну сітку під час заливання палива.
Також конструкцією паливного бака печі передбачена зона для осідання механічних забруднень, як додаткова ступнь очистки, що не вимагає додаткових дій зі сторони споживача.
Для підприємства з власною відпрацьованою оливою найкращий результат дає не випадкове змішування всіх технічних рідин, а контрольований збір та підготовка палива.
Також конструкцією паливного бака печі передбачена зона для осідання механічних забруднень, як додаткова ступнь очистки, що не вимагає додаткових дій зі сторони споживача.
Для підприємства з власною відпрацьованою оливою найкращий результат дає не випадкове змішування всіх технічних рідин, а контрольований збір та підготовка палива.
Категорично НІ. Паспорт прямо забороняє використовувати сильно забруднене паливо та паливо з водою, тосолом, лакофарбовими матеріалами, бензином і розчинниками.
Вода й антифриз не є нормальними горючими компонентами відпрацьованої оливи. У виробників аналогічного обладнання вони також розглядаються як забруднення, яке потрібно відокремлювати від палива.
Користувацький досвід додатково показує, що забруднена водою, антифризом і шламом олива пов'язана із засміченням паливної системи та проблемами зі стабільністю роботи.
Вода й антифриз не є нормальними горючими компонентами відпрацьованої оливи. У виробників аналогічного обладнання вони також розглядаються як забруднення, яке потрібно відокремлювати від палива.
Користувацький досвід додатково показує, що забруднена водою, антифризом і шламом олива пов'язана із засміченням паливної системи та проблемами зі стабільністю роботи.
Універсального інтервалу для всіх моделей і будь-якого палива немає. Періодичність очищення залежить від конструкції конкретної моделі, якості оливи, режиму роботи та кількості негорючих домішок.
Наприклад, для PM-75AT середнений інтервал очищення камери при роботі на відпрацьованій оливі 8–10 годин, але він залежить від виду оливи. Під час очищення видаляють золу та незгорілі відкладення з чаші і кінцівки трубки для подачі масла в топку обігрівача.
Стінки камери згоряння та ходи жаротрубного теплообмінника чистяться 1 раз на рік (після опалювального сезону). Аналогічні рекомендації діють для паливного баку обігрівача і димової труби.
Рекомендовано заливати відпрацьоване мастило (або відпрацьовану оливу) до паливного бака наприкінці робочого дня, після очищення чаші згоряння. Таким чином за ніч максимальна кількість механічних домішок встигне осісти на дно паливного бака і не потрапить до камери згоряння. Це дозволить максимально збільшити інтервали між очищеннями обігрівача й забезпечить тривалу та стабільну роботу.
Наприклад, для PM-75AT середнений інтервал очищення камери при роботі на відпрацьованій оливі 8–10 годин, але він залежить від виду оливи. Під час очищення видаляють золу та незгорілі відкладення з чаші і кінцівки трубки для подачі масла в топку обігрівача.
Стінки камери згоряння та ходи жаротрубного теплообмінника чистяться 1 раз на рік (після опалювального сезону). Аналогічні рекомендації діють для паливного баку обігрівача і димової труби.
Рекомендовано заливати відпрацьоване мастило (або відпрацьовану оливу) до паливного бака наприкінці робочого дня, після очищення чаші згоряння. Таким чином за ніч максимальна кількість механічних домішок встигне осісти на дно паливного бака і не потрапить до камери згоряння. Це дозволить максимально збільшити інтервали між очищеннями обігрівача й забезпечить тривалу та стабільну роботу.
Це сигнал перевірити умови горіння, а не «нормальний запах відпрацювання». Для обладнання такого типу основними напрямами перевірки є якість палива, чистота камери згоряння, стан паливоподачі, тяга димоходу та герметичність його з'єднань.
У таблиці несправностей обігрівача MUSTANG, нестабільне полум'я та сажа пов'язуються із забрудненою камерою, водою або домішками в паливі та недостатньою тягою. Запах продуктів горіння пов'язується з негерметичністю або недостатньою тягою димоходу.
З достіду звернень до технічної підтримки виробника, найчастішою причиною таких явищ є недотримання вимог, що до конструкції димоходу:
У таблиці несправностей обігрівача MUSTANG, нестабільне полум'я та сажа пов'язуються із забрудненою камерою, водою або домішками в паливі та недостатньою тягою. Запах продуктів горіння пов'язується з негерметичністю або недостатньою тягою димоходу.
З достіду звернень до технічної підтримки виробника, найчастішою причиною таких явищ є недотримання вимог, що до конструкції димоходу:
- недостатня висота - дефіцит тяги;
- відкриті або негерметичні ревізії;
- достатня висота димової труби але невтеплена її зовнішня частина;
- великі горизонтальні ділянки димоходу, що збільшують опір димового тракту;
- приєднання котла до існуючого (старого) димоходу без попереднього його очищення. Зола що залишається від попереднього котла зменьшує переріз димоходу і підвищує його супротив (зменьшує тягу).
Для PM-75AT, паспорт передбачає димохід діаметром 160 мм та загальною висотою 7-8 м, максимально вертикальну трасу з допустимими переходами під 45° або 90°, утеплення зовнішньої частини та можливість ревізії й очищення. Встановлення труби меншого діаметра прямо заборонене.
Для потужніших моделей діаметр може бути іншим: на поточній категорії MUSTANG вказано 130 мм для PM-25AT і PM-32AT та 160 мм для PM-55AT.
Димохід — це частина робочої системи обігрівача, а не просто труба для виведення диму.
Для потужніших моделей діаметр може бути іншим: на поточній категорії MUSTANG вказано 130 мм для PM-25AT і PM-32AT та 160 мм для PM-55AT.
Димохід — це частина робочої системи обігрівача, а не просто труба для виведення диму.
Ні. Хоча теплова енергія отримується зі спалювання рідкого палива, електрика потрібна для електроніки, паливоподачі та вентиляторів. PM-75AT працює від мережі 220 В. Електроживлення необхідне для автоматики, паливного насоса та вентиляторів.
Більше того, у паспорті окремо зазначена вимога використовувати джерело безперебійного живлення / інвертер, якщо об'єкт на якому працює обігрівач має нестабільне електричне живлення або систематичні його відключення.
Більше того, у паспорті окремо зазначена вимога використовувати джерело безперебійного живлення / інвертер, якщо об'єкт на якому працює обігрівач має нестабільне електричне живлення або систематичні його відключення.
Розраховувати на режим «увімкнув і забув» не варто. PM-75AT працює з рідким паливом, відкритим процесом горіння всередині камери, примусовою паливоподачею та димоходом і потребує періодичного контролю та очищення.
Виробник прямо забороняє залишати працюючий обігрівач без тривалого нагляду. Крім того, перед запуском потрібно перевіряти наявність палива, електроживлення та тяги димоходу.
Якщо обігрівач необхідно залишати працювати вночі, слід передбачити наступне:
Виробник прямо забороняє залишати працюючий обігрівач без тривалого нагляду. Крім того, перед запуском потрібно перевіряти наявність палива, електроживлення та тяги димоходу.
Якщо обігрівач необхідно залишати працювати вночі, слід передбачити наступне:
- відповідність топкової (котельної) чинним протипожежним нормам - ДБН В.2.5-77:2014;
- топочна обов'язково має бути обладнана автоматичною системою пожежогасіння і сигналізатором викидів СО;
- по закінченні робочого дня має бути очищено чашу для згоряння та трубку подачі палива. Наповнено паливний бак;
- не залишайте обігрівач на ніч у режимі максимальної потужності. Рекомендовано її знизити до 30-70%
Найбільшу економічну перевагу PM-75AT може дати підприємству, яке регулярно має власний запас відпрацьованої моторної, трансмісійної або гідравлічної олив від обслуговування автомобілів, техніки або обладнання і може організувати її окреме зберігання та підготовку. Саме на СТО, транспортних підприємствах і в ремонтних майстернях власна відпрацьована олива може замінювати частину придбаного традиційного палива. MUSTANG позиціонує PM-AT саме для таких технічних і виробничих приміщень.
Але «відпрацьована олива є безкоштовною» не означає «опалення не має витрат»: залишаються електроенергія, димохід, підготовка й зберігання палива, регулярне очищення та сервіс. На профільних форумах власники також підкреслюють, що економічний результат значно кращий, коли підприємство має власний прогнозований запас чистої відпрацьованої оливи, а не змушене постійно шукати невідоме паливо на стороні. Це користувацький досвід, а не розрахунок окупності конкретного MUSTANG.
Але «відпрацьована олива є безкоштовною» не означає «опалення не має витрат»: залишаються електроенергія, димохід, підготовка й зберігання палива, регулярне очищення та сервіс. На профільних форумах власники також підкреслюють, що економічний результат значно кращий, коли підприємство має власний прогнозований запас чистої відпрацьованої оливи, а не змушене постійно шукати невідоме паливо на стороні. Це користувацький досвід, а не розрахунок окупності конкретного MUSTANG.
Обігрівач MUSTANG призначений для приміщень адміністративного та виробничого призначення, а категорія PM-AT позиціонується для гаражів, СТО, майстерень, складів, ангарів, цехів та інших технічних об'єктів.
Тому PM-75AT не варто розглядати як побутовий обігрівач для житлових кімнат. Встановлення має відповідати вимогам паспорта конкретної моделі до приміщення, димоходу, вентиляції, пожежної безпеки та монтажу.
Тому PM-75AT не варто розглядати як побутовий обігрівач для житлових кімнат. Встановлення має відповідати вимогам паспорта конкретної моделі до приміщення, димоходу, вентиляції, пожежної безпеки та монтажу.
Відгук про повітряний обігрівач Mustang PM-75AT
Досвід експлуатації Mustang PM-75AT 70 кВт у теплиці: ефективне повітряне опалення теплиці
Перегляньте детальний відео-відгук клієнта про практичний досвід монтажу та експлуатації повітряного обігрівача Mustang PM-75AT (25–70 кВт). Власник використовує піч на відпрацьованому мастилі для обігріву теплиці з розсадою та нагріву води, де обладнання безперервно демонструє високу ефективність.
У відео показано процес встановлення на фундамент, підключення правильного димоходу під кутом 45° та роботу напівавтоматичної автоматики на 45% потужності. Автор ділиться корисними нюансами розпалу за допомогою солярки, демонструє власну розробку рівня палива у баку та саморобний інструмент для швидкої чистки капельного носика й топки.
Рідкопаливний обігрівач Mustang перетворює відпрацьоване мастило на доступне тепло без монтажу водяної системи опалення, забезпечуючи швидкий нагрів повітря для СТО, майстерень, теплиць, складів і цехів.
Перегляньте детальний відео-відгук клієнта про практичний досвід монтажу та експлуатації повітряного обігрівача Mustang PM-75AT (25–70 кВт). Власник використовує піч на відпрацьованому мастилі для обігріву теплиці з розсадою та нагріву води, де обладнання безперервно демонструє високу ефективність.
У відео показано процес встановлення на фундамент, підключення правильного димоходу під кутом 45° та роботу напівавтоматичної автоматики на 45% потужності. Автор ділиться корисними нюансами розпалу за допомогою солярки, демонструє власну розробку рівня палива у баку та саморобний інструмент для швидкої чистки капельного носика й топки.
Рідкопаливний обігрівач Mustang перетворює відпрацьоване мастило на доступне тепло без монтажу водяної системи опалення, забезпечуючи швидкий нагрів повітря для СТО, майстерень, теплиць, складів і цехів.
Паспорт обігрівача ПМ-75АТ
Технічний паспорт обігрівача MUSTANG ПМ-75АТ містить основну інформацію, необхідну для правильного монтажу, запуску, експлуатації та обслуговування обладнання. У документі наведено технічні характеристики, вимоги до встановлення та підключення димоходу, правила підготовки палива, опис пульта керування та порядок запуску і зупинки печі.
Окремі розділи присвячені заходам безпеки та регламентному технічному обслуговуванню. Паспорт допоможе правильно експлуатувати обладнання, своєчасно виконувати очищення камери згоряння, паливної системи, вентилятора та димоходу, а також ознайомитися з умовами гарантійного обслуговування.
Окремі розділи присвячені заходам безпеки та регламентному технічному обслуговуванню. Паспорт допоможе правильно експлуатувати обладнання, своєчасно виконувати очищення камери згоряння, паливної системи, вентилятора та димоходу, а також ознайомитися з умовами гарантійного обслуговування.
- Проєктуємо і виробляємо димоходиПроєктуємо та виготовляємо димохідні системи під конкретний об’єкт і опалювальне обладнання. Розраховуємо необхідний діаметр і висоту димоходу, підбираємо конфігурацію та комплектуючі з урахуванням потужності обладнання й умов монтажу.
Схоже обладнання
- Проєктуємо і виробляємо димоходиПроєктуємо та виготовляємо димохідні системи під конкретний об’єкт і опалювальне обладнання. Розраховуємо необхідний діаметр і висоту димоходу, підбираємо конфігурацію та комплектуючі з урахуванням потужності обладнання й умов монтажу.
Відгуки
Допоможемо підібрати обігрівач
Залиште свої контактні дані — наш спеціаліст допоможе підібрати комплектацію та відповість на питання щодо ціни, виготовлення і доставки.
Натискаючи кнопку "ЗАМОВИТИ ДЗВІНОК", ви погоджуєтеся з умовами політики конфіденціальності
Як замовити обладнання?
ВИБІР ОБЛАДНАННЯ
Наші консультанти допоможуть підібрати обладнання саме під ваші потреби
ОПЛАТА
Ми маємо можливість приймати оплати як "З ПДВ" від підприємств так і від приватних замовників. Маємо "ОПЛАТУ ЧАСТИНАМИ"
ДОСТАВКА
Організуємо доставку по всій Україні або видачу зі складу в м. Київ. Всі відправлення страхуються від пошкоджень.
ОТРИМАННЯ
Ви отримуєте замовлення на відділенні або на адресу з усіма відповідними документами.
Технічний консультант
Допомога з підбором обладнання під ваші потреби.
Фахівець з питань сервісу і поставки запчастин.
Фахівець з питань сервісу і поставки запчастин.
Kyivstar: +38 096 660 60 10
Vodafone: +38 050 660 60 15
Email: zavod.mustang@gmail.com
Vodafone: +38 050 660 60 15
Email: zavod.mustang@gmail.com